動作確認済みですが、ツィーターの外側の状態がよくないです。専用設計のパーツや技術を積み重ね、音質は細部まで描ききる次元に到達セパレートスピーカーならではの表現力を徹底して追求し、アーティストの姿まで見えるような実体感と躍動感に満ちた音楽性を実現。テクノロジーを駆使し、数多くのパーツを新たに開発し、すべてを一新した「Cシリーズ」が、音楽の感動を呼び覚まします。目指したのは、艶やかに躍動する音音楽の躍動感を再現しながら、艶をまとった繊細な音色で車室内を満たす。この目標に挑むため、高音質パーツの吟味にとどまらず、振動板や磁気回路、フレームなどを新たに設計することから始めました。そして、瞬発力を感じる低域、厚みのある中域、艶があり粒立ちの良い高域を獲得。音の一つ一つが車室内全体に解き放たれるような、鳴りの良いサウンドを響かせます。張りのある中域再生で、臨場感のある音場を実現トゥイーターから中域までも再生するという発想により、クルマでの中域の減衰や乱れを解消する「Open＆Smooth」コンセプト。「Cシリーズ」は、この考えに基づき、高品位なパーツや素材を厳選してユニットを構成。包み込まれるような、厚みと張りのある中域を実現し、目の前で演奏しているような臨場感が得られます。すべての音は、繊細かつ高品位に【WOOFER UNIT】俊敏な立ち上がりと躍動感あふれる低音を実現●ダイナミックな低音を響かせる新開発2層構造「アラミドファイバーコーン」…ウーファー振動板には、硬さとしなやかさという異なる特性の両方が求められます。これらを満たすために両方を合わせ持つ新素材を採用。微少な信号が入力された時にも素早く正確に反応し、広帯域に渡って躍動感に満ちたサウンドを実現します。●指向性を向上させる「センターキャップ」…振動板と同じ2層構造アラミドファイバー素材を新たに採用。形状や大きさを最適化し、指向特性を向上させています。●音量の変化に強い新素材を採用した「コルゲーションエッジ」…ダンプ剤を使用せず、軽量で耐久性の高い新素材を用いた2層レイヤードコルゲーションエッジを採用。形状を最適化することで、より速く正確なストロークが得られるとともにエッジ部の共振を防ぎ、大音量時にも質感の高いサウンドを響かせます。